El proyecto que definirá el nuevo diseño de la red de concesiones de autobuses en la región puede consultarse en la página web del Consorcio Regional de Transportes. En el caso de Hoyo de Manzanares sólo contempla el incremento de expediciones entre el municipio y Madrid, pero suspende el servicio de la línea 610 Torrelodones-Hoyo de Manzanares-Colmenar Viejo.
Por ese motivo, el próximo 25 de septiembre se llevarán ante la Dirección General de Transportes las alegaciones del municipio. Todos los vecinos de Hoyo que deseen aportar sus peticiones para añadirlas a las del Ayuntamiento, pueden hacerlo hasta el 24 de septiembre a través del correo electrónico de [email protected].
Alegaciones de Hoyo de Manzanares
Las peticiones de Hoyo de Manzanares incluyen el mantenimiento de la Línea 610, para la que piden además una ampliación del horario de salida de Colmenar a las 21.00 para que puedan volver los estudiantes de la Universidad Autónoma del campus de Tres Cantos. También piden una ampliación del recorrido de dicha línea, desde la avenida de la Dehesa en Torrelodones hasta la estación de cercanías de Renfe Torrelodones con paradas en lugares como Torreforum, y la creación de una parada en la zona del nuevo centro de seguimiento de satélites Hisdesat.
Para la línea 611A, Hoyo de Manzanares pide un aumento de la frecuencia de autobuses los días laborables sobre todo en horas punta, así como ampliar el servicio los fines de semana, y que realice una parada en el centro comercial Espacio de Torrelodones. También, en el recorrido Madrid-Hoyo de Manzanares, que se establezca parada en la vía de servicio junto al campo de futbol Julián Ariza.
En el caso de la línea 611, Hoyo aspira a que se aumente la frecuencia de autobuses en horas punta, de lunes a viernes, y sobre todo los fines de semana, y que se habiliten trayectos nocturnos (búhos) durante toda la semana de lunes a domingo y durante todo el año.
En el caso de la línea 612, se pide aumentar la frecuencia y ampliar su recorrido desde Las Colinas atravesando la carretera M-618 hasta llegar a campamento y al nuevo centro de seguimiento de satélites.
También se pide, para la línea N603, se pide una nueva parada en la ruta de esta línea nocturna que sale de Madrid, Collado Villalba- Moralzarzal, para que haga parada en la Universidad Nebrija, dentro de la urbanización de la Berzosa, “que además podría dar servicio nocturno a parte de esta urbanización”.
En cuanto a la creación de nuevas líneas, Hoyo de Manzanares pide nuevas líneas de conexión directa con los hospitales Puerta de Hierro Majadahonda y Hospital de Villalba, un autobús con salida desde Hoyo de Manzanares, con paradas en Torrelodones, mejorando la conexión de ambas poblaciones, que se prevea una parada en la entrada de la Urbanización El Berzalejo una vez que finalicen las obras del nuevo acceso a esta urbanización, y una conexión con la estación de Cercanías en Torrelodones en horas punta “para dar servicio a vecinos trabajadores en Madrid y otros, así como a los alumnos de la Universidad Nebrija, ya que el próximo curso 2025-2026 se abrirá el Campus de la Vida, con más de 3.000 alumnos”.
Renovación en las concesiones de autobuses interurbanos
El mapa para la renovación de las concesiones de las líneas de autobuses interurbanos de la región madrileña sustituirá las actuales 36 concesiones, que finalizan el 1 de diciembre de 2024.
La reorganización de las líneas de autobuses interurbanos, que utilizan casi 300 millones de usuarios, supondrá mejoras “como la reducción de los tiempos de viaje, al incrementar líneas exprés en hora punta, o la disminución de pasajeros de pie en itinerarios largos para garantizar su seguridad y comodidad”, aseguran desde el Consorcio. Se exigirá a todos los autobuses que dispongan de dos plazas fijas destinadas a personas con movilidad reducida, así como espacio para portaequipajes.
Por otro lado, se contempla la aplicación de nuevos sistemas, como la validación del pago con tarjeta bancaria y se implantará el método tarifario de dos zonas: una para la capital y otra para el resto de la región. La renovación contará con una inversión superior a los 7.000 millones de euros para los próximos diez años.
En lo que se refiere a los autobuses, en el ámbito de Torrelodones, además de la desaparición de la línea 610 Torrelodones-Hoyo de Manzanares-Colmenar Viejo, se prevén nuevos horarios en las líneas 611 y 612. También se prevé el cambio de horarios en varios recorridos.
En Las Rozas se contempla la creación de una nueva línea urbana, la Línea 3 Centro Empresarial-Pinar-Las Matas, la reorganización de las líneas 621 y 624, la creación de algunas líneas exprés o la introducción de autobuses más grandes en algunos trayectos.
Por último, en la Sierra se prevé la eliminación de la línea 670 Collado Villalba (Hospital)-Moralzarzal y la creación de una nueva línea, dependiente de la línea 684, que cubrirá el trayecto Collado Villalba-Cercedilla. Se incrementarán los servicios en las líneas que conectan Moralzarzal con Collado Villalba y Madrid y con Cerceda, Alpedrete y Guadarrama con Madrid o la que conecta estos municipios con Torrelodones, Las Rozas y el Hospital Puerta de Hierro, entre otras.
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