El Ayuntamiento de Las Rozas ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que tenga en cuenta sus alegaciones al Proyecto de Trazado de las vías de servicio de la A-6 a su paso por el municipio.
Según el Consistorio, de no incorporarse estas observaciones, el proyecto supondría el cierre definitivo de la salida 24 desde el tronco central de la autovía hacia Las Matas y el puente elevado, una medida que podría perjudicar considerablemente la movilidad de los vecinos de este barrio y de las urbanizaciones El Golf, Parque Rozas y Punta Galea.
El pasado 2 de marzo, los técnicos municipales recibieron la respuesta del Ministerio a las alegaciones presentadas, en la que no se contempla mantener abierta esta salida, considerada por el Ayuntamiento como clave para garantizar la accesibilidad a la zona de Las Matas.
Impacto en vecinos y servicios de emergencia
El cierre de este acceso obligaría, aseguran desde las Rozas, a utilizar la salida anterior para acceder al barrio, lo que, según el Ayuntamiento, incrementaría los tiempos de desplazamiento.
Además, el Consistorio advierte de que servicios de seguridad y emergencias como Policía, Bomberos o SAMER podrían ver ralentizada su llegada a los avisos, al no poder utilizar la salida directa actualmente existente.
Del mismo modo, las salidas alternativas tendrían que soportar un aumento significativo del tráfico, con el consiguiente impacto en la movilidad de la zona.
El alcalde solicita una reunión urgente con el Ministerio
Tras conocer el rechazo a las alegaciones municipales, el alcalde de Las Rozas, José de la Uz, ha remitido una carta al ministro Óscar Puente solicitando una reunión urgente para trasladarle la importancia de mantener este acceso.
Además, el Grupo Municipal Popular llevará al próximo Pleno una moción para pedir el apoyo del resto de grupos políticos a las observaciones realizadas por los técnicos municipales.
Para el Ayuntamiento, la supresión de la salida 24 es la principal alegación al proyecto, ya que este acceso existe desde 1992, cuando se mejoró la entrada directa a Las Matas.
Según el Consistorio, eliminarlo ahora supondría retroceder más de 30 años en materia de movilidad, en un contexto de mayor número de vehículos y un tráfico diario que afecta a más de 15.000 vecinos.
Otras alegaciones sobre accesibilidad, iluminación y ruido
Además de la salida 24, el Ayuntamiento ha planteado otras observaciones técnicas relacionadas con:
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Accesibilidad peatonal y continuidad de itinerarios
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Iluminación
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Coordinación con ADIF
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Protección acústica en zonas residenciales
En materia de accesibilidad, el Consistorio defiende que una infraestructura de estas características debe ofrecer itinerarios peatonales seguros y cómodos, evitando estrechamientos.
Mientras la Orden TMA/851/2021 establece una anchura mínima de paso de 1,80 metros, el Ayuntamiento ha solicitado 2,50 metros en los puntos donde existan elementos que interfieran en el recorrido peatonal.
Respecto al impacto acústico, el Consistorio insiste en que el proyecto incorpore medidas suficientes para proteger las zonas residenciales cercanas. La respuesta ministerial señala que las pantallas acústicas se instalarán según determine el estudio acústico, indicando además que el tramo entre las calles Gimnasio y Monte Urgull queda fuera del ámbito del proyecto.
Una mejora histórica para las vías de servicio de la A-6
La mejora de las vías de servicio de la A-6 en Las Rozas es una reivindicación histórica del Ayuntamiento, documentada al menos desde octubre de 2017, cuando el alcalde trasladó al entonces ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, la necesidad de mejorar la circulación en este tramo y su conexión con la M-50.
El proyecto actual cuenta con un presupuesto base de licitación estimado de 32,3 millones de euros (IVA incluido) y contempla actuaciones como la continuidad de la vía de servicio a la altura del cruce con la M-50, lo que permitirá evitar el paso obligatorio por la rotonda del parque de Bomberos y del Parque Empresarial.
No obstante, el Ayuntamiento considera contradictorio que una actuación destinada a mejorar la movilidad incluya la eliminación de un acceso que considera esencial para la conectividad de Las Matas.
Reivindicación del cierre completo del anillo de la M-50
Esta petición se suma a otra reivindicación histórica del Ayuntamiento de Las Rozas, el cierre completo del anillo de la M-50, una demanda que el Gobierno municipal impulsa junto a otros alcaldes del norte y noroeste de la región a través de la Plataforma 'Cerramiento Norte M-50 YA!'.
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