Del 13 al 19 de abril, Hoyo de Manzanares participará en una Campaña Especial de Control de Velocidad impulsada por la DGT. Esta iniciativa busca prevenir accidentes y atropellos mediante el uso de radar móvil en vías urbanas limitadas a 30 km/h. La velocidad inadecuada es un factor clave en la siniestralidad vial, presente en más del 20% de los accidentes mortales. La Policía Local ubicará el radar en puntos críticos del municipio para mejorar la seguridad vial y proteger a peatones y ciclistas. Con esta medida, se pretende reducir el riesgo de accidentes y concienciar sobre la importancia de respetar los límites de velocidad.
Del 13 al 19 de abril, Hoyo de Manzanares participará en la Campaña Especial de vigilancia y control de la velocidad de la Dirección General de Tráfico (DGT). Esta acción tiene como objetivo principal prevenir accidentes y atropellos, e inclurá una serie de controles con radar móvil de la Policía Municipal en las vías urbanas donde la velocidad está limitada a 30 km/h.
La DGT ha señalado que el exceso de velocidad sigue siendo uno de los factores más relevantes en la siniestralidad vial en España, contribuyendo a más del 20 por ciento de los accidentes mortales. Además, es el tercer factor más frecuente en incidentes graves. Casi la mitad de los conductores admite superar los límites establecidos en áreas urbanas, lo que aumenta considerablemente el riesgo para peatones y ciclistas.
La Policía Local identificará los puntos más sensibles del municipio, así como aquellas áreas donde los vecinos han expresado su preocupación por el exceso de velocidad. La intención es clara: reducir el riesgo tanto para conductores como para peatones, mejorando así la seguridad vial en Hoyo de Manzanares.
A mayor velocidad, disminuye la capacidad de reacción y aumenta la distancia necesaria para frenar, lo que incrementa las probabilidades de un accidente. Por ejemplo, un incremento tan solo de 1 km/h en la velocidad media puede elevar significativamente el riesgo de sufrir un accidente con víctimas. Las pequeñas variaciones pueden incluso duplicar las posibilidades de un siniestro grave.
En entornos urbanos, donde coexisten vehículos y peatones, la velocidad juega un papel crucial. A velocidades de 80 km/h, prácticamente se garantiza la muerte del peatón atropellado; mientras que a 30 km/h, este riesgo se reduce al 10%. Por ello, el límite establecido en vías con un único carril por sentido no es meramente simbólico, sino una medida esencial para proteger a los usuarios más vulnerables y mitigar las lesiones en caso de accidente.